Mini Jackって

前夜から降り出した雨は朝になってもあがらず、憂鬱な気分のまま家を出ました。

何が憂鬱かと言うと、すっかり鳴りを潜めはしましたが、メインヒューズ切れの根本原因が判らないまま雨の深夜の高速に乗ることです。

途中で止まらないでね。


もうウェットレースだと決まってるのに、Sタイヤを履いたホイールで出発。

だってノーマルに戻すのも面倒だし、万が一雨が上がったら悔しいでしょ。

で、時間通りに到着しましたが、Miniの一大イベントと言うのに何故か途中でMiniを1台も見掛けなかったので実は不安でしょうがありませんでした。

会場に到着するともうMiniだらけ。

皆、思い思いにドレスアップやチューニングを施してます。一台たりとも同じMiniは居ません。たぶん。


このイベント、Miniでサーキットを楽しくワイワイ走ろう！というものだと思ってエントリーしましたが、とんでもない間違いでした。

メインイベントのスプリントレースは、998チャレンジというナンバー付き車両は出ちゃダメというカテゴリーは別にしても、すべてのカテゴリーで6点式ロールバー必須、運転式はフルバケ＆4点式シートベルト必須で他の座席は取り外すこと、天井フロア内張りは剥がすこと等々、レギュレーションめっちゃ厳しいやん。

僕のエントリーしたスポーツ走行は30分×2本で、これは普通のサーキット走行会的なものでしたが、タイム計測は無いし1本目と2本目の間が実質6時間もあり、時間を持て余しました。

1本目はコース上に水が結構出てて、フルブレーキを踏むと簡単にシャーっと滑って行く状況の中、サーキット初走行のMiniのポテンシャルを確かめることに徹しました。



雨のサーキットって3年ぶりくらいでしょうか。急の付く動作は厳禁と言いますが、ホントおっかなびっくりの30分でした。
残念なことにLAP SHOTの調子が悪く、全く計測できず終い。後で車載ビデオを見ると2分41秒くらいかな。

予想以上に遅いですね～

待ち時間の間はいろんなMiniを見たり、ショップに冷やかしに行ったりしましたが、そんなもん1時間もあれば終わっちゃいます。

Miniな方々（全員そうです）とお話をしても、俄かMini乗りの僕はさっぱりついていけません。なんか濃いのです。

車の中でボケっとしてると、ミニなんとかという雑誌が取材に来ましたが、「自慢のポイントは？」とか聞かれても、「はぁMK-Ⅰルックなとことセンターメーターとコイルサスですかね」と知ってる精一杯の知識を動員しましたが、んなもん周りを見れば中の下くらいのポジションですわ。なんもびっくりするようなことありまへん。

と言う訳で、なんかこう、場違い感というか、居心地のあまり良くない時間が延々と過ぎたのでした。


そんな鬱憤をサーキット走行で晴らしちゃると意気込んで2本目に臨みました。

幸いなことに雨は殆ど止んでます。

コースもハーフウェットという感じで、結構走り易かったです。



やはり同じ車とイコールコンディションで走るのって楽しいですね！

タイムはこんなもんです。ライトチューニングの1300ccインジェクションMiniで雨の初走行としては、速いのか遅いのかさっぱり判りません（笑

イベントの趣旨と運営は僕にはちょっと合ってませんでしたが、半年ぶりの走行会を大いに楽しみました。

最後のスケジュールはMiniでサーキットを埋め尽くそうという、正にMini Jack

ギャラリーも全員参加OKのフィナーレランですが、福山での無職会（？）で焼肉を喰うべく早々に会場を後にしました。